Borracheiro

(ref. Classificação Brasileira de Ocupações – CBO 9-02.40) Repara os diversos tipos de pneus e câmaras de ar usados em veículos de transporte, consertando e recapando partes avariadas ou desgastadas, com auxílio de equipamentos apropriados, para restituir-lhes as condições de uso. Desmonta a roda do veículo, separando da mesma o pneu avariado, com auxílio de ferramentas adequadas, para examinar a Câmara e o pneu danificado; retira a Câmara de ar do interior do pneu utilizando espátulas, Martelo e outros instrumentos, para examinar as partes que apresentam perfurações, rasgos e outros estragos; enche a Câmara do pneu, utilizando um compressor de ar, para dilatar sua superfície; imerge em Água a Câmara de ar servindo-se de recipiente apropriado e atentando na formação de bolhas, para localizar os furos existentes; Marca na Câmara os furos indicados pelas bolhas de ar, fazendo riscos com giz ou outro material adequado, para orientar o reparo; veda os furos encontrados na Câmara de ar, utilizando Materiais adesivos, para impedir a saída do ar; coloca na Câmara a Válvula de entrada e saída de ar, prensando as arruelas no orifício próprio, para conter a saída do ar sob Pressão; revisa a Parte interna do pneu, verificando as avarias nos elementos que o compõem, para providenciar sua recuperação ou refugo; examina a Parte externa do pneu, procurando as áreas desgastadas de sua superfície, para executar a recauchutagem; retira os corpos estranhos presos à banda de rodagem, utilizando chaves de fenda, alicates e outras ferramentas, para evitar perfurações, cortes e Dilaceração dos pneus; faz a recauchutagem do pneu, colocando nova camada de borracha nas partes desgastadas, para nivelar sua superfície externa; recompõe a carcaça do pneu que apresenta ruptura de lona, remendando-a de Forma a uniformizá-la, com auxílio de equipamentos adequados, para evitar o desequilíbrio da roda; repara os demais elementos que compõem o pneu, utilizando ferramental apropriado, para evitar danos às partes principais; vulcaniza as partes recauchutadas do pneu e da Câmara de ar, submetendo-as ao calor, para tornar as peças mais resistentes e elásticas; monta o pneu recuperado, introduzindo a Câmara de ar e enchendo-a de ar comprimido, conforme tabela de especificações para colocá-lo na roda; monta a roda no veículo, colocando os parafusos em seus lugares e apertando as porcas com Pressão justa, para possibilitar o Deslocamento do mesmo. Pode balancear a roda do veículo, à mão, por meio de contrapesos de Chumbo ou outro material devidamente fixado no aro, de modo a evitar um desgaste desigual do pneu.